近来,90后小伙抛弃25万年薪转行做美化工的音讯在交际平台上引发网友热议。4月4日,记者联络到了这名90后小伙王工(化名),他告知记者,自己大学结业后一向从事工程建造相关作业,2023年3月,他辞去了年薪25万的作业,转行当起了美化工人。“每天作业8小时,双休,薪酬3600元一个月,现在我每天都很等待去上班。”
大学结业于某211高校的王工学的便是修建工程类的专业,结业后应聘到了北京的一家修建公司,一干便是7年。“白日上班,晚上下班之后开会,开到十一二点,一周开四五次,真是很累很累。”一次偶尔的时机,他和楼下的一位美化工大爷聊了起来。“我本来就喜爱侍弄花草,家里养了许多盆多肉、金桔、栀子花,和大爷一聊,忽然有了辞去职务的主意。”不必写简历,不必预备面试问题,也不必带各类证明材料,王工直接去了美化公司应聘,“人家觉得我干不来,可我还真就洒水浇了一天,就这样干下来了。”
“我觉得自己年青,这些活对我来说好上手,但实际上仍是需求多学习。就像划船去打捞水里的废物,假如划欠好,船的方向就不对了,我现在试了三四次了,仍是划欠好,都是大爷带着我。”王工的新搭档们平均年龄60多岁,看到他参加美化工人部队,一开始很惊讶,“后来和大爷们熟了之后,他们也和我讲一些人生阅历,戏弄戏弄什么的,也很有意思。”王工说。
“整理河道比做PPT真实得多。看着整理往后的河道变洁净了,很有成就感。”王工觉得,与其在内卷中不断地精力内讧,倒不如换种心态或许生活方式。
(来历:海报新闻)
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海洋配备是认知、开发、使用和维护海洋的“重器”,也是支撑海洋科学研究、海洋资源开发和安全保证等海洋作业的“脊柱”。在青岛的海洋工业地图上,以“大国重器”为代表的海洋配备工业是浓墨重彩的一笔。
近年来,青岛制作了全球首座10万吨级深水半潜式出产储油渠道“深海一号”,完成了3项世界级立异、运用了13项国内首创技能,助力我国深水杂乱油气资源开发才能跻身世界先进队伍;制作了亚洲首艘圆筒型FPSO“海葵一号”,标志着我国深水油气配备自主规划制作要害技能获得重大打破;制作的我国首座深远海浮式风电渠道“海油观澜号”在单位兆瓦出资、用钢量、单台浮式风机容量等多项目标上到达了世界先进水平,发明了全球漂浮式风电离岸间隔和水深间隔的新纪录……跟着一个个“大国重器”从青岛驶出,海洋配备工业作为青岛优势工业集群的展开“成绩单”愈发亮眼,特征也愈加杰出。
海洋配备不是简略的制作和拼装,而是科研“膏壤”上结出的硕果。经过扩大海洋科研在全国的引领性优势,青岛继续推进科研院所、高校、企业等立异主体各展所长,以技能更新推进海洋配备引领展开。在技能支撑下,青岛的海洋配备工业逐渐迈向“高精尖”。
例如,我国石油大学(华东)2024年投入使用了一套六自由度运动渠道,长宽各6米、高4.5米的“大家伙”承载力达25吨,是目前国内最大的低噪声、高动态规划的电动振荡实验台。该渠道能够模仿风波轰动等各类杂乱海洋环境,查验浮式设备的作业状况、作业功能,加速海洋工程配备的规划开发。2024年6月交给的天然资源部北海局“极地”号破冰查询船,在当年年末便完成了首航实验使命。其间展开了破冰实验,标明其各项功能参数均到达或优于规划目标,为船只制作项目检验积累了要害数据,展示了我国自主规划制作的破冰船的破冰和查询才能,为我国极地科学考察增添了新生力量。
向新、向绿,是海洋配备工业展开的要害词。在这个展开大潮中,青岛迎头赶上,正借力技能“绿色化”,推进海洋配备工业“高端化”。
在“海上”,新燃料动力系统在远洋船只中广泛使用,为海洋配备工业刻画了更多可能性。相同规划的一艘船只订单,装置传统发动机的订单价为7000万美元左右,装置LNG、氨等新燃料动力系统后,订单价便能提高至约9000万美元。在相关范畴,更多高技能、高附加值的船只正满载“绿色新动力”,从青岛加速驶向全球。2024年,我国船只集团青岛北海造船有限公司、中船发动机有限公司、青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司等青岛企业与比利时船东CMB等签约,全球首条21万吨氨双燃料散货船估计2026年在青岛交给。
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