穿行36年的“二线”韶光
深圳边防官兵在查看进出中英街的游客证件。南方日报记者朱洪波摄
1980年，钟国华作为边防七支队的榜首批新兵，怀着牺牲边防的热血，来到甫建立的深圳经济特区。搭竹棚、支炉灶、挖土方……在他和队友们的肩挑手提下，“深圳经济特区处理线”(又称“二线”)从一纸文件变成了一面铁网。“驻二线、保一线”是他们对深圳的使命与据守。
1994年，18岁的范强踏上从江西驶向广东的列车，特区的“神秘感”令他既振奋又严重。走出罗湖火车站，万宝路、人头马、渣打银行的巨幅广告让范强有一种“似乎到了国外”的不真实感。而当身处盐田、眼望关外的时分，范强则看到了这座重生城市百业待兴的另一面。关内和关外的巨大差异和激烈比照令他形象深入。
2000年，陈建伟南下深圳开展，他对特区的榜首形象是“只需你肯尽力支付，就会有收成的城市”。在立异创业浪潮席卷珠江两岸的气氛里，从前的打工仔成为了无人机企业的CEO，公司建立伊始便落户龙华，企业对空间资源的许多需求使得关表里的联通火烧眉毛。“特区一体化”呼之欲出。
2017年，博士后田新良带着他和创业团队研制的“高精度磁通门电流传感器”项目，走上宝安立异创业大赛的舞台，并在赛后挑选将公司落户该区。“这儿的扶持方针招引了咱们，从奖金到场所补助，从个人到企业赞助，从出资基金到项目研制补助……”凭仗逐步完善的的营商环境和大力度的扶持方针，原关外区域逐步从“替补席”走向舞台中心，擎起了特区未来开展的重担。
东起大鹏湾，西至珠江口，全长84.6公里的特区处理线，见证了深圳从边境渔村到现代都市的开展奇观，镌刻了特区从白手起家到玉汝于成的“春天故事”，也记载了一代又一代来深者的芳华岁月。
本年1月，国务院赞同广东省“关于吊销深圳经济特区处理线的请示”，存在了36年的“二线”正式完结前史使命。而在此前，设置于特区处理线沿线的查看站早已相继撤除，仅剩“同乐关”得以保存。
落日洒下余晖，行进在广深公路，“深圳经济特区同乐查看站”的赤色字体和灰色修建在络绎不绝的现代化交通轨迹之间已不再夺目。这座承载着方针沿革与年代回想的修建，正以静默的姿势衔接曩昔与未来——好像过往般，记载着三十余年飞速变迁的特区表里。
撰文：南方日报记者胡百卉
策划/统筹：吕冰冰张玮
建造者的故事
中英街的港货“代购”
不久前，罗湖的一场摄影展再次勾起了人们的“特区回想”，其主题是《深圳“二线”：一段能够接触的前史》。
行走在展廊中，黑色的画框、白色的画布装裱起一张张老照片，在素白墙面上串联起深圳经济特区的生长进程。简练的陈设灯光下，这些被胶片定格的时刻与画面，好像一座陈旧挂钟上的指针，用无数个时刻短的瞬间会聚出一个年代的潮起潮落。
钟国华是此次摄影展的策展人，也是一位曾亲身参与“二线”建造的“老边防”。本年，是他来到深圳的第38个年初。
“其时人们习气性地把深港边境线称为‘一线’，所以相对应地将这条特区处理线称为‘二线’。”钟国华说。关于这条处理线被称为“二线”的原因，还有另一种说法——深圳经济特区处理线既是特区处理线，又是边境处理线，两线合一，称作“二线”。
为了加强对“二线”的处理，两支武警部队获批建立，一个是广东边防七支队，担任二线巡查路及铁丝网、作业口的处理；一个是武警广东边防深圳经济特区查看站，背负对进出经济特区人员、车辆的查看处理。
1980年，钟国华作为广东边防七支队的榜首批新兵，来到了刚刚建立的深圳经济特区。“开端咱们住的是竹棚，便是用竹子编成墙，上面盖着油毡纸。假如赶上强台风，‘房顶’都会被掀开，雨就落到屋子里来。”时隔数十年，钟国华对开端的部队日子仍然形象深入。
两年后，国务院赞同了《关于广东省深圳经济特区二线设防和处理计划定见的陈述》，深圳经济特区处理线正式破土开工。钟国华回想称，其时的特区既缺经费，又缺人力，因而担任“二线”设防作业的七支队就成为了建造主力之一，承当了“二线”近1/4的的路途工程。
“其时，无论是一般兵士仍是机关干部，七支队的每个人都要参与铺电缆、挖土方、搬石头号劳作。”他说，“为了准时保量完结使命，午休期间，各连队的炊事班就在施工现场，就地挖炉搭灶、生火烧饭。”靠着最原始的肩挑背扛、刀砍斧砸，3000多名支队官兵用了一年多的时刻才完结“二线”的路途铺设使命。
“特区内以罗湖为中心，上海宾馆以西的当地，在那个年代咱们认为便是乡村。”钟国华说，特区外则基本是偏远的村庄，乡民也没有基本日子保证，一些孤寡老人都是驻深的边防支队在照料。
下梅林村是其时的“警民共建文明村”，边防七支队为村里建夜校、挖鱼塘，给孤寡老人送米、送菜，送柴火。“从前真是好穷，乡民住的是瓦房，鱼塘承揽出去养鸭。”
在城乡差异之外，特区所享用的关税减免等方针优惠，使得特区内的物价遍及较低，更为重要的是，在特区内的沙头角镇，还坐落着闻名的中英街，琳琅满目、质优价廉的“港货”极具招引力。
“从内地到深圳的人都想去沙头角，但那时分可不是想去就能去的，由于离香港太近了，所以对沙头角的管控就更严。”钟国华说，除了沙头角的乡民，不管来深旅客仍是深圳居民都要处理“特许通行证”，才干进入中英街。
“特许通行证只需深圳公安局和边防武警部队才干处理，并且要经过层层审阅后，由担任的领导亲身批阅，大部分人内地居民想去沙头角很难。”钟国华告知记者，作为边防部队的一员，也要经过领导的特批才干进入中英街，每次前往也都少不了帮亲人朋友购买日子用品。“雨伞、洋伞和各种牌子的香皂我都帮助买过许多。”钟国华笑着说道，“就跟现在的代购差不多。”
在特区处理线这条边防战线上，钟国华阅历了特区建造之初的艰苦，竹棚亲手搭、靶场自己建，“二线”建造、设防巡查、治安处理、市容环境、警民联络等一系列特区所需的作业傍边，都有边防官兵的身影。
在钟国华的作业室里，他向记者叙述着一张张“二线”剪影中的故事，既有感叹，更有骄傲。“‘二线’是我和战友斗争过的当地，见证了深圳从小渔村开展为大都市的进程，作为护卫过深圳‘二线’的兵士，我感觉很荣耀。”他说。
后来者的故事
上世纪关外房均价仅千元
范强一向有个从戎梦。
“其时收到武警广东边防深圳经济特区查看站入伍通知的时分，我特别激动。”他说，“那个年代咱们都感觉特区充溢神秘感，能去深圳从戎很荣耀、很令人羡慕。”
1994年，18岁的范强踏上了从江西驶向广东的列车。“那时分还只需京广线，要从南昌先坐20个小时的绿皮火车到广州，之后再转车到深圳。”范强回想道，但从广州到深圳有专门的城际列车，表面很像现在的“调和号”。“这种白色车身的高速列车，在内地是见不到的。”
走出坐落罗湖的深圳火车站，眼前万宝路、人头马、渣打银行等国际品牌的巨大广告牌令范强形象深入。“就像到了国外。”范强说，“东门步行街还有麦当劳、电影院，每天人来人往，十分富贵、热烈。”
“之后咱们就被大巴车送到了盐田的新兵训练基地，那里四周都是山丘，周边都是土路，平常也没有行人。”范强称，再往东走出了盐田关，就愈加偏远荒芜、杳无人烟。这是范强榜首次感受到特区表里的不同。
在尔后多年的部队日子中，范强曾在多个深圳经济特区查看站(以下简称“特检站”)值守，担任对进出经济特区人员、车辆进行查看。特检站建立在“二线”与深圳方向路途的相交处，也被称作“二线关”，进出特区的行人与车辆需出示有用身份证件与“边防证”，查看合格后才干进入特区。
“其时处理一个进入深圳的边防证，要经过单位政审、派出所核对、公安局办证三个程序。假如没有单位，还需求大街居委会查看，请求手续十分复杂。”范强说，“本来特区外有许多工厂，许多外来的打工仔、打工妹想进特区的心境十分火急，有的乃至冒着生命财产的风险，深更半夜爬上山坡，剪开‘二线’的铁丝网钻曩昔。”
据范强介绍，深圳开端共建立了南头、沙湾、布吉、盐田、白芒、背仔角6个查看站，1994至2003年间，相继增添了同乐、梅林、溪冲、蛇口4个分站。到2013年，深圳经济特区共有8个首要关口、8个一般关口和坐落蛇口的1个水上关口，以及24个耕耘口。“由于宝安有工业区，所以像同乐、南头号查看站，每当节假日人流十分大，要翻开一切的查看通道。”范强称，就像现在的“黄金周”去香港相同。
在1996年10月出刊的《特检日子》中，有文章记载道“南头关是‘二线’西部起点，查看现场以内为南山区，外是宝安区，均匀每天旅客流量高达15万余人次、车流量达5万辆次。在节假日、双休日的旅客顶峰时节，从这个关经过的旅客流量一天要超越18万余人次。”
关内到底有何不同？范强对记者说道，乃至到了2000年，关外与关内都有着很大的距离。这种差异不只体现在方针优惠、福利保证上，也体现在人们的衣食住行傍边。“关内咱们都开着小轿车，关外则都是摩托车。”他说，差异最显着的还有房价，其时有句话叫“宁要关内一张床，不要关外一套房”，关外的房子每平米才千八百块钱都没人去买。
另一方面，在方针支撑与“二线”保证下，特区之“特”得以充沛显示——凭着敢闯、敢试、敢为天下先的品质，深圳经济特区在重重捆绑傍边“杀出一条血路来”，创下了多项“全国榜首”，例如敲响我国国有土地拍卖“榜首槌”、首先打破铁饭碗、首先铺开物价、首先打破固定用工的传统体系、首先施行政府一致收购、首先发动行政批阅制度改革……
新世纪的故事
这座城市“高端”，但不“高冷”
陈建伟在深圳迎来了人生的又一个“成人礼”。从2000年至今，陈建伟来深的时刻刚好是18年。“深圳是一座芳华之城，它鼓舞着我不懈斗争，也让我获得了人生的第2次生长。”他说。
提及初来深圳时的景象，陈建伟慨叹道，其时办边防证，至少盖四五个公章，要是边防证过期，又没有处理暂住证，被查到后还会被遣送回老家。
尽管在2003年，深圳放宽了人员收支特区的约束，将边防证的有用时刻延伸至一年，并对契合条件的内地居民允准凭身份证过关。“但是特区表里仍有较大的差异，”他说，比方居民养老保险、工伤养老保险等方面的待遇特区表里差异很大；有关高新技术产业园、创业出资等特区法规和相关优惠方针特区外或许就无法施行。“跨区的交通也很费事，从一个区到另一个区乘坐公交或许需求2—3个小时，一起相关配套方针和设备都会集在关内，导致关内拥堵，关外无人。”陈建伟表明。
时刻跨入新世纪，特区相貌面目一新。除了众所周知的“二线关”、边防证，诞生于深圳的腾讯、华为、华强北等具有代表性的领军企业和商圈，也逐步闻名全国。科技立异、商场活泼逐步成为深圳的代名词。
2008年，深圳再一次大规模推出鼓舞自主立异的方针，就在这一年，陈建伟搭上了立异创业的高速列车，创立广东容祺智能科技有限公司，现致力于工业无人机的运用解决计划。现在公司已具有百余项国家专利，发明专利数量在我国工业无人机企业中排名第二。
不同于以往争相进入特区，陈建伟在创业之初就将公司落户在龙华。“其时首要为了下降企业的运营本钱和压力，后来关外区域开展得越来越好，还有针对企业的扶持方针，这就愈加坚决了我留在龙华的主意。”陈建伟说道。
跟着特区的飞速开展，原特区内的土地、空间、城市容量、环境承载力均趋于饱满，特区扩容火烧眉毛。2010年7月1日，经国务院批复，深圳经济特区规模从本来的福田、罗湖、南山、盐田四区延伸到全市，特区面积从327.5平方公里扩展至约1950平方公里，“特区一体化”正式拉开帷幕，深圳的开展迈入“大特区”年代。
紧握机会，原关外区域奋勇赶上。以龙岗、宝安为例：2017年，龙岗区生产总值到达3800亿元，提早三年完结了GDP比2010年翻一番的方针，全市排名仅次于南山、福田。宝安区生产总值为3448亿，坐落全市第四，国家高新技术企业到达3030家，总数位居全市榜首。这一年，在宝安区立异创业大赛中取胜的博士后田新良，在调查了该区的区域方针和园区环境，决定将公司落户于此。
现在，陈建伟也将住处从关内搬到了关外。“关外的公共交通，配套设备都逐步完全，许多大型商超也挑选落户关外，日子环境不比关内差。”
谈及“二线”的吊销，陈建伟慨叹道，尽管“二线”一度构成特区表里的物理隔绝，但却从未阻断斗争者们的热心与愿望，深圳始终是一座容纳、敞开的城市。“尽管楼房树立，但这是一座高端却不高冷，低沉务实、接地气，只需肯尽力支付，就会有收成的城市。”陈建伟说。
-时刻轴
●1980年深圳建立经济特区。特区面积为327.5平方公里，相当于今日的福田、南山、罗湖、盐田四区的面积。
●1982年经国务院赞同建立“深圳经济特区处理线”，由2.8米高的铁丝网和沿途的巡查公路构成。
●1983年“二线”设置了布吉、南头、沙湾、白芒、盐田、背仔角6个查看站，对进入特区人员的证件施行查看。至2013年，“二线关”开展成为通关才干百万人次的16个查看站。
●1985年“深圳经济特区处理线”经过国家验收交付运用。
●2003年内地居民前往深圳可凭身份证直接申办1年有用的《中华人民共和国边境处理区通行证》，吊销介绍信等手续。60岁以上的男性公民、55岁以上的女人公民直接凭身份证进入深圳特区。
●2005年内地居民凭身份证即可进入深圳特区，不再运用“边防证”。
●2010年深圳特区规模延伸至全市，宝安、龙岗被归入特区，特区一体化拉开帷幕。已有的特区处理线暂时保存，不再新设。
●2014年深圳特区查看站的一切官兵被分流到其他边防单位，深圳经济特区处理线“名存实亡”，只留下关口的修建和车检通道、岗亭等设备。
●2015年深圳发动二线关口交通改进和环境提高工程，建立在“二线”上的车检通道等设备开端连续撤除。
●2016年深圳最终一道二线关——同乐关交通改进工程开工，撤除现状的迂回匝道，保存同乐关联检大楼。除同乐关以外的其他15座关口均已改造完结。
●2018年国务院赞同广东省“关于吊销深圳经济特区处理线的请示”，存在了36年的“特区处理线”成为前史。
-网友说
你还记住边防证吗？
关于许多“老深圳”来说，边防证不只是一张证件，更是一段难忘的阅历和故事。你还记住边防证吗？看看网友们怎么说。
那时分许多亲属都在深圳，来深圳要办边防证，觉得好洋气。记住榜首次从布吉入关，竟然很严重，看着武警叔叔在前面一辆车一辆车的查看边防证，我捏着边防证的手心都在出汗。
——@bendanzz
那时没证过关真严重，一下来从大厅拼命跑，车可不等你。
——@hua000117
想到有次新年一个人回深圳没带边防证，在宝安汽车站下车，带了很多行李，打车走到南头关被赶下车，那个人多啊，总归我插队了还花了一个小时才过关。
——@yibaiyu
说起边防证，都是泪。由于没有边防证一向在关外混，后来施行居住证进关，都已经是2000年今后的作业了，那个时分关表里不同很大。
——@xxxsssjjj
2005年从关外进关内找同学，坐公交到南头要查边防，认为公交车会等，东西都没拿下去，成果一出来傻眼了，车跑了，好在在福华总站那里给我放着。
——@andyloft
那年初，办边防证才干进关，但是边防证一般有用期只给办三个月的，还得有合理的理由，每次都陪着笑脸去找老家的户籍警签字。进关找了份作业，公司很好的话，给办暂住证，没有暂住证，拿着边防证是不能打工的。其时的暂住证也是个小本本，一年有用，到期要续签的。
——@一场戏
96年来深圳从布吉进关要去西乡，忘掉拿边防证，成果打的士从坂田绕行到西乡，的士费搞了一百多，一个月的工资才五六百元，心痛死了！
——@高档驾驶员陪驾
边防证,暂住证，关内必备,在其时和身份证相同重要。
——前面的路有你
那时分的边防证，对我不只是关内和关外的差异，还有安全和风险的意义，心里上觉得关外是风险的，关内是安全的。
——@蟹子猫猫
一不小心，从前的阅历竟然成了前史。
——@sohyo
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